Рада и тому, что начали с детьми путешествовать по просторам России, что стали расширять свои географические маршруты. Многие из ребят начинают шире, творчески, и порой, стратегически мыслить. Походные условия — ведь это отличная гимнастика, как для ума, так для тела, так и для души! Когда при знакомстве с человеком узнаешь, что он много путешествовал (или начинаешь это чувствовать при первых минутах общения), то этим все сказано о нем! С ним можно пойти в разведку и реализовывать серьезные проекты. Такой человек не подведет. «Как на себя самого, положись на него», - о таком друге хрипит голос Высоцкого. О человеке, который много повидал.
«Случай из путешествия автостопом» из рассказов у костра.
Примечание: Одними из закоренелых путешественников являются дальнобойщики. Это веселый, порой, философский народ! И все потому, что не сидят дома, а крутя баранку, как штурвал, колесят по дорогам необъятного мира, подсаживая к себе попудчиков. Стиль передвижения автостопом сегодня считается модным. Многие любители данного экстрима создают сайты, блоги, сообщества в интернетной сети. Ездят по городам и собирают целые залы людей, что бы дать им советы и рекомендации по данному неординарному передвижению. Обычная картина сегодняшнего автостопа: молодой человек, имея машину в гараже, долларовые купюры и крутой «мобильник» в кармане, стоит с красным, до краев набитым едой, рюкзаком на трассе. Конечно, это его право, и флаг ему в руки. Но! Хочу заметить здесь одну деталь: все это искусственный, не настоящий, и тем более, не экстримальный автостоп. А вот когда у человека складывается жизненная ситуация, из-за которой он вынужден ехать не на общественном транспорте, тогда это называется правдивый, естественный автостоп. Например, по отсутствию денег, по отсутствию свободного билета, по необходимости срочно прибыть в какую-то географическую точку (обычно, машина добирается быстрее до места, чем поезд). Данный вид передвижения распространен среди воспитанников детских домов, особенно в период побегов. Именно о таком автостопе, и который стал неотъемлемой частью моей жизни с детских лет, планирую написать отдельную книгу под названием «Правдивый автостоп». И одна из глав будет посвящена ситуациям, где я оказывалась свидетельницей экстримальных ситуаций, в которые попадали сами дальнобойщики. Об одном из таких случаев и поведаю сейчас свой рассказ.
Как-то раз, а именно, зимой 2005 года, мне надо было срочно добраться из Пушкино до Углича. На улице был сильный мороз, под градусов тридцать. Удачно (не пришлось долго стоять на дороге) сделав пересадку с фуры, ехавшей на Вологду, на газель, направляющейся на Углич, в бодром настроении продолжала свой путь. Водитель попался общительный, даже веселый. С первых минут моего появления в его кабине, уже знала что он и куда везет, сколько у него детей, и что его теща любит, как никто, собственного зятя! За разговорами, шутками и смехом мы не заметили, как въехали в Ярославскую область, и что до нужного нам города оставалось всего около десяти километров. Как вдруг! Из под машины выскочило переднее правое колесо! Оно неслось впереди нас, что мы четко видели, затем, запрыгав, свернуло к правой обочине дороги и понеслось по сугробам рва, где исчезло в снегу! Задача водителя состояла в том, что бы, не теряя контроль над ситуацией, удержать руль и без последствий остановить машину. С чем высоко-классно он и справился! На наше счастье, на узкой и плохо прочищенной дороге, не было в тот момент проезжающих машин. Их не было и по истечении часа после нашей непредвиденной остановки. Что касается моего внутреннего состояния в минуты произошедшего, то скажу одно: подкосились ноги. Но внешне, как потом отметил мой товарищ по несчастью, полное спокойствие: «Молодец, не закричала, не запаниковала», - его слова.
Еще раз хочу отметить, что был сильный мороз. Продукция, которую Сергей вез в Углич, состояла из жидкости в стеклянных бутылках. И замораживание которой являлось большой потерей дохода, чего допускать было никак нельзя. Машина без хода стояла уже около часа. И как назло, на дороге ни одной машины! За это время мы успели вытащить колесо из сугробов, после чего водитель произнес: «Без специального донкрата вырванную основу, не приделать». А значит и не тронуться с места. Что огорчило нас еще больше. Сережа стал делать звонки своему начальнику, объясняя ситуацию и звать того на подмогу. К моему удивлению, его руководитель не дослушав пострадавшего, начал сбрасывать трубку, а затем и вовсе отключил телефон. Стали пробовать с моего, но абонент был не доступен. Вскоре от мороза наши телефоны сели, а это значит, оборвалась связь с миром. Что делать, мы не знали. Весельчак сник, он был ошарашен поведением своего начальника. Мы замерзали. Сергею приходилось включать и выключать мотор. На горизонте появились машины, одна за другой. Мы с радостью и надеждой подскочили и стали им махать рукой. Но не тут-то было! Все промчались мимо. Двигаясь по дороге, что бы окончательно не замерзнуть, спрашивала себя: «За что...? За что?!» Снова появилась машина. И тут кричу товарищу: «Сейчас лягу на дорогу!» На что он безучастно ответил: «Не поможет». Но я уже ложилась. Притормозил! Выслушав спокойно пострадавшего, грузин спросил: «Чем могу помочь?» Еще Сережа не успел открыть рот, я уже тараторю: «Подбросить меня до первого автосервиса в Угличе, что бы вызвать бригаду со спец-техникой!» На что услышала: «Садись, подвезу». Это был один из наших планов на тот случай, если кто-то остановиться. Подавая мне деньги для предоплаты автосервису Сережа вдруг тихо спросил меня: «Не обманешь, не исчезнешь с деньгами? Я же не знаю тебя, как человека». На что ему ответила: « Дальнобойщик, а людей не научился читать». Но его, находящего в отчаянном состоянии, можно было понять. Под эффектом подлого поступка, который совершил только-что его начальник, перестанешь верить всем! Записала на клочке бумажки номер своего сотового телефона и села в машину. Грузин, которому поклон до земли-матушки, хорошо ориентировался в городе, и быстро доставил меня к месту назначения. Более того, зашел вместе со мной в помещение и помог на техническом уровне обрисовать поломку машины. И попросил, что бы не медлили с выездом, так как на дороге замерзает человек и погибает продукция. Бригада на специальной машине выехали тут же, а я помчалась по своим делам. После восьми вечера раздается звонок. Слышу в трубке радостный знакомый голос: «Алле, Марина! У меня все хорошо! Спасибо, что не подвела!У тебя самой все нормально?!»
Несколько месяцев спустя, звонок. В трубке голос, который узнала не сразу. Но когда поняла, кто звонит, очень обрадовалась. Сережа: «Ты в Ярославле? Скоро буду проезжать мимо, еду из Вологды, подскочи на окружную, есть подарок для тебя!» Подъехав куда попросили, стала искать глазами газель, но вдруг мне во всю стала сигналить здоровая фура из которой выскакивает знакомая фигура! «Серега!», - кричу, пожимая ему руку: «Как здорово!» За десять минут нашей встречи успела узнать, что с той работы он рассчитался сразу по возвращению, и что удачно устроился на новую, о чем свидетельствовала шикарная германская фура! В кабине которой есть все, начиная от холодильника до плиты и выдвижного столика. «На таких, обычно ездят поляки!» - разглядывая машину по деловому и с восхищением заметила я: «Но ты заслужил это, Сереж!» Ведь в тот злосчастный день он мог поступить проще, после поведения начальника: бросить машину с товаром и уехать, думая о своем здоровье! Но он не из тех ребят! Он — настоящий дальнобойщик! Путешественник. Фура удалялась, которой долго смотрела вслед с ностальгией о далеких странствиях. А между тем, руки держали огромный пакет с ветчиной и вологодской молочной продукцией. Мой дорожный спаситель, оказался еще и прекрасным слушателем....
P.S.: автор готова дать консультации, инструкции, ответить на вопросы желающим знать, что такое мир автостопа.